トヨタ クラウンアスリート売却のツボ

 

「トヨタクラウンアスリート」1999年(平成11年)発売開始〜現在販売中

 

 

売却・下取り相場は?
・買取相場(予想)0万円〜480万円
・下取り相場(予想)0万円〜400万円
※あくまでこの相場は予想であり中古車の状態で買取/下取り額は大きく変化するので参考程度にしてください。

 

相場の変動⇒中古でも人気があり安定感がある相場。
相場は安定傾向にあるが、モデルチェンジの周期が早い場合があるので売却を考えている場合は常に最新情報を手に入れておき、売却タイミングも間違わないようにすること。
※2018年4月更新

 

売却事例

「3.5アスリート (GRS204)」2008年式(平成20年)
走行距離:3万キロ

査定額:203万円
 (2015年2月に査定)

「2.5 アスリート (GRS180)」 2005年式(平成17年) 走行距離:4万キロ

査定額:125万円
 (2015年2月に査定)

「2.5 アスリートi−Four スペシャルエディション (GRS201)」2009年式(平成21年) 走行距離:7万キロ

査定額:170万円
 (2015年1月に査定)

「2.5 アスリート (GRS200)」 2008年式(平成20年) 走行距離:6万キロ

査定額:160万円
 (2014年11月に査定)

「2.5アスリート ナビパッケージ (GRS200)」 2008年式(平成20年) 走行距離:6万キロ

査定額:182万円
 (2014年10月に査定)

※一括査定利用の場合

中古車買取店側の視点からみたトヨタ クラウンアスリート

 

某中古車買取店の営業マンの声

 

 

売れる車は高く買う

ミニバンだクロスオーバーSUVだなどといろいろ言っても車の基本は4ドアセダンということでトヨタの高級4ドアセダンであるクラウンは中古車市場でも人気が高い車です。
特にスポーティーなイメージ戦略を用いて売っているクラウンアスリートはそのイメージからか、標準モデルのロイヤルシリーズより需要が大きくなっています。
特にハイブリッドモデルは需要が大きいですねぇ。

 

新車市場では少々飽きられているようですが中古車市場では今がまさにハイブリッドのシーズンといったところでしょうか。
ハイブリッドモデル以外でもそれなりに需要があり、最近ではピンクや水色などという派手なボディカラーを持ったモデルが狙い目でどこの買取店でも欲しがっているようです。
とにかく買取店としてはとりあえずクラウンアスリートであれば多少のリスクは負っても買い取ろうとするということです。
買取金額も新車販売価格が高いのでそれなりに高めを考えていますが、確実に儲けの出るハイブリッドモデルは値上げ交渉も寛大になりそうです。
クラウンの様な4ドアセダンは癖もなく、どの年齢層にも乗れる車ですので買取っても大きな損失はないのですよ。
こういった車は買取業者が喜んで買う傾向となりますので、強気で交渉してもいいのかもしれませんよ。


クラウンアスリートの売却のコツ

装備とボディカラーが武器になる

クラウンと言えばトヨタの高級大型4ドアセダンで長い間作り続けられている歴史のある車です。
あれだけコスト削減をおこなっていろいろな車を生産終了にしてきたトヨタもこのクラウンシリーズだけはできなかったようです。
クラウンにスポーティーなイメージを持たせたクラウンアスリートはクラウンの中でも年齢層が比較的若い人に人気のあるモデルです。
しかし、新車はあまりにも高いということで主なターゲットは中古車に流れるので、
中古車市場におけるクラウンアスリートの需要が生まれるわけです。

 

需要が高い中でもより一層高い買取金額を獲得するにはやはり装備が重要。
大きな武器となるのは本革シートとサンルーフ、そしてG-BOOK対応のカーナビです。
本革シートはまさに高級車の証のようなものですし、サンルーフも一時ほどは騒がれなくなりましたが中古車ではメリット有り、カーナビも後付けができないG-BOOK対応は価値が高いということです。
それから最近ちょこちょこ見かけるようになったピンク色と水色のボディカラー、これは結構評価が高くなりそうです。
いずれにしても買取店探しからです。
その方法はもちろん、インターネット上にあるオンライン無料一括査定サイトを使うのが一番手間なしです。

 

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