トヨタ プレミオ売却のツボ

 

「トヨタ プレミオ」2001年(平成13年)発売開始〜現在販売中

 

 

売却・下取り相場は?
・買取相場(予想)0万円〜180万円
・下取り相場(予想)0万円〜160万円
※あくまでこの相場は予想であり中古車の状態で買取/下取り額は大きく変化するので参考程度にしてください。

 

相場の変動⇒意外に値段が落ちない
意外にリセールがいいので、値段が比較的落ちにくい。5年落ちでも走行距離が5万キロ以下なら90万円代をキープ。
※2018年4月更新

 

売却事例

「1.5F Lパッケージ (NZT260)」2012年式(平成24年)
走行距離:2万キロ

査定額:170万円
 (2015年3月に査定)

「F (NZT240)」 2004年式(平成16年) 走行距離:8万キロ

査定額:20万円
 (2015年1月に査定)

「1.8X Lパッケージ (ZRT260)」2009年式(平成21年) 走行距離:2万キロ

査定額:55万円
 (2015年1月に査定)

「1.5F (NZT260)」 2007年式(平成19年) 走行距離:4万キロ

査定額:50万円
 (2015年1月に査定)

「X (ZZT240)」 2006年式(平成18年) 走行距離:6万キロ

査定額:22万円
 (2014年10月に査定)

※一括査定利用の場合

中古車買取店側の視点からみたトヨタ プレミオ

 

某中古車買取店の営業マンの声

 

 

海外向けで高額査定

トヨタの大型大衆車のプレミオ、アリオンと兄弟車ということで同じような動きを見せます。
その動きというのは残念ながら日本国内ではからっきし人気はなく商売にならないことから、ほとんどがロシア、東南アジアなどの近隣国へ輸出されるということ。
特にアジアの中では輸入にかかる関税からエンジン排気量に制限がかかることということです。
これらのことを踏まえて考えると、ある程度の状態の悪化や走行距離などはあまり関係なく、更に関税が高くなる2リッターモデルや1.8リッターモデルではなく1.5リッターモデルだけが人気があるということになります。
状態に関しては我々もかなり寛大に見ます。

 

国内向けではマイナス要素となる部分も見逃しますし、10万キロ以上走った過走行車ももれなく買取ります。
エンジン排気量ばかりは仕方ないですね〜、我々ではどうすることもできませんから・・・。
ということでプレミオは海外向けに輸出する買取店に高評価ということです。
ですから、買取店選びはかなり重要ですよ、ほんとに・・・。
だって国内でしか商いしていないところでは二束三文にしかならないのにもかかわらず、輸出することを前提に買い取っているところでは驚くような金額になるのですから。
まずはオンライン無料一括査定サイトなどと活用して徹底的に買取店の調査です。


プレミオの売却のコツ

普通の買取店で売らない

プレミオはいわゆるカローラの大型版、だれが乗ってもどこへ乗りつけても特に問題がないように作られている車です。
こういった車は特に走行性能に力を入れて作られているわけでもないですし、快適装備もゴチャゴチャと付いているようなものでもない、燃費もそこそこといった具合で車に価値としてはあまり高い車ではありません。
この車に乗っている人もあちこちにあるチェーン展開している買取店や新車を買う時にディーラーで下取りしてもらって、それなりの金額になればいいやと思っている方も多いのではないでしょうか。
それははっきり言って無駄というものです。
実はこの車は確かに国内ではまともな金額にはなりませんが、海外では大人気で、そういったところに向けて販売をしている買取店であればかなりいい金額になるのです。

要するに海外ルートを持った買取店で売った方がいいということです。

海外ルートを持つ買取店などというと何か特別なところかと思ってしまいがちですが、そんなことはなく、よくインターネットを見ていると目にするオンライン無料一括査定サイトにも参加している買取店でもそういうところはあります。
それも古くから海外への輸出をしている老舗的なところもあるので全く安心です。
しかし、これが通用するのは1500ccモデルだけですので他の2リッターや1.8リッターモデルはあまりお金にはなりません。

 

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