売却の際ガソリンの残量は関係ない

 

買取店の査定に行くにあたって、それこそ就職や受験の面接に向かうかのように服装から髪型、車の汚れなどにやたらと気を使う方がいるそうです。
ガソリンの残量もそうですが、失礼があったらそれこそ殺されてしまうのではないかという状況になっているかのような感覚になるらしいのですが、就職の面接や受験の面接は相手の方が上の立場ですのでそうなるのもわかりますが、買取の査定はこちらの方が立場は上ですし、人間を見るのではなく車を見るのですからそこまで考える必要はないように思えます。
ガソリンの残量に関しても買取店の査定にはガソリンがどれだけ入っているかということは一切評価されません。
ですので、ガソリンの量はその買取店に向かうだけのものがあればいいのです。
しかし、その買取店で必ずしも売るわけではないという時は帰りの分も考えておかなければなりません。

買取店を思いやる気持ちを

 

ただどうなのでしょう持ち込むだけのガソリンの量しか入っていないというのもえげつない感じがしませんか?
売ってしまえばそれ以降のガソリンの管理はすべて新しいオーナーである買取店がすることになり、もし足りなかったら買取店がお金を払って給油することになるのですが、買取店が買い取って以降に陸送したりすることも考えればあえて少ない状態を作る必要もないと思うのです。
買取った後でも買取店からその買取店の駐車場への移動をし、そこから買取店の統括部署や直接オークション会場に運転して乗り付けることもあります。

 

オークション会場でもあっちへ行ったりこっちへ行ったりして、最終的には中古車販売店へ自走していくかもしれません。
そういったことがあることを知っているのであれば、たくさん入っているからといって給油ポンプを使って危険な吸出しを行わなくてもそのままでいいと思うのです。
ガソリンの量まで気を使って取引をするよりも余裕残しで気持ちの良い取引をした方がいいと思います

 

ここ最近は落ち着いてきましたが日本はもともとガソリンや軽油の値段が高い国でありますのでケチりたい気持ちはよくわかりますが、それを狙ってわざわざ減らす必要もないと思います。
要はある程度ガソリンが入っているのであれば追加しなくてもいいということです。

 

ちなみに自動車のガソリンタンクというものは燃料残量計の目盛りが一番下になっていて警告灯が付いても最低10km走れるようになっています。
もし現状がそういった状態で買取店まで10km以内であればそのままでも十分乗り付けることが出来ます。

 

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